一、行業(yè)綜述

1.1 中國汽車零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展、演變。今天已成為全球整車和零部件生產(chǎn)的重要基地。同時，汽車零部件行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵部分，更被預(yù)測為今后若干年快速發(fā)展的行業(yè)之一。

目前世界上汽車、汽車零部件行業(yè)巨頭都已進(jìn)入中國，中國汽車工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，中國民營企業(yè)嶄露頭角，自主研發(fā)開始啟動，相當(dāng)一批具備較強(qiáng)綜合實力的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）涌現(xiàn)，開始進(jìn)入全球采購配套體系，進(jìn)人世界500強(qiáng)。隨著整車制造的增長，汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間巨大。

整車的銷售持續(xù)增長、但由于市場環(huán)境的不斷變化，競爭的加劇以及原材料、能源、人力等成本上升，整車?yán)麧櫵皆谙陆担瑸榱松妫鳈C(jī)廠不斷向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險和成本壓力。在這種背景下，中國的汽車零部件企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

1.2 行業(yè)特點

需要通過TS16949汽車行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為行業(yè)內(nèi)的“通行證”。其中APQP是企業(yè)設(shè)計、研發(fā)部門的“工作指南”；

汽車行業(yè)設(shè)計的技術(shù)門業(yè)重多，產(chǎn)品價值較高，質(zhì)量的管理要求較嚴(yán)、對重要部件要求有嚴(yán)格的質(zhì)量跟蹤記錄；

汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)完善，上下游之間的設(shè)計協(xié)同和專業(yè)生產(chǎn)協(xié)作體泵建全。采用了標(biāo)準(zhǔn)化、互換性、流水線加工和裝配的大量生產(chǎn)方式，使汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量都能提高，價格大幅度降低；

在技術(shù)迅速發(fā)展的條件下，通過產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，系列化改進(jìn)能不斷及時地相應(yīng)地改進(jìn)和更換車型。汽車的生產(chǎn)批量大于一般的機(jī)器，有利于采取高效率、低成本的生產(chǎn)工藝。

二、汽車零部件行業(yè)技術(shù)信息管理先進(jìn)模式

2.1 用友PLM行業(yè)解決方案

用友PLM是用友軟件提供的制造業(yè)一體化解決方案的組成單元，它以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心，同時又兼顧和前端CAD、CAPP、CRM的集成，后端MES、ERP的緊密數(shù)據(jù)集成。

圖1 用友PLM汽車零部件行業(yè)解決方案

2.2 用友PLM汽車零部件行業(yè)解決方案特點

表1 用友PLM汽車零部件行業(yè)解決方案特點

圖2 TS16949管理思想在用友PLM系統(tǒng)中的功能實現(xiàn)

2.3 解決方案要點

用友PLM針對汽車零部件行業(yè)開發(fā)了融合TS16949管理思想的專業(yè)模塊，包含APQP項目管理、FMEA管理以及PPAP管理等專有的模塊等，專門用以解決汽車零部件行業(yè)的特性問題。

用友公司擁有一批具有汽車零部件行業(yè)和IT背景的行業(yè)專家、資深顧問，并成立了先進(jìn)應(yīng)用研究中心和汽車零部件行業(yè)業(yè)務(wù)部，專職為汽車零部件企業(yè)提供咨詢實施服務(wù)。

圖3 各功能模塊在各階段工作中的映射

2.3.1 以APQP項目管理為主線驅(qū)動設(shè)計研發(fā)過程

用友PLM項目管理模塊融合了PM和APQP的思想，在多家汽車零部件企業(yè)的APQP管理中得到卓越的成功應(yīng)用。通過WBS、甘特圖、網(wǎng)絡(luò)計劃圖等工具，進(jìn)行項目任務(wù)分解、計劃下達(dá)、進(jìn)度監(jiān)控與預(yù)警，并且實現(xiàn)交付物的管理。

圖4 APQP流程定義

圖5 APQP執(zhí)行情況監(jiān)控

2.3.2 以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零部件管理為主線管理所有產(chǎn)品數(shù)據(jù)

用友PLM以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)管理為主線、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品相關(guān)的所有技術(shù)數(shù)據(jù)。包括組成零件、圖紙、工藝文件、APQP其他過程文件。還記錄不同版本的差異、BOM發(fā)布的審批過程。同時實現(xiàn)基于約束和計算的產(chǎn)品配置管理。

用友PLM通過內(nèi)置的編碼管理器從源頭賦予物料的唯一編碼，對不同的零件賦予不同的專有屬性，使物料的查詢更準(zhǔn)確快捷，有效減少零部件的重復(fù)設(shè)計，減低研發(fā)和生產(chǎn)成本。

2.3.3 以分類樹的方式管理TS16949過程文件

通過文檔管理和流程管理支撐、跟蹤和記錄，保證產(chǎn)品數(shù)據(jù)被嚴(yán)格的審核和驗證，使企業(yè)的質(zhì)量認(rèn)證體系(TS16949)和各種法規(guī)(如ROSH、WEEEE)文件按照結(jié)構(gòu)樹的方式分類管理。支持對不同格式的文檔（圖形、文本、表格和多媒體等）進(jìn)行儲存、訪問、瀏覽、標(biāo)識和發(fā)放，并對文檔版本進(jìn)行控制。

逐步沉淀企業(yè)的知識財富、方便共享和復(fù)用。

圖6 文檔分類管理和瀏覽

2.3.4 汽配行業(yè)專有功能模塊

《過程流程圖》、《控制計劃》、《FMEA》是PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）的核心文檔；用友PLM系統(tǒng)針對行業(yè)需求開發(fā)了汽配行業(yè)的專有功能。

該模塊可以實現(xiàn)自動生成圖示化的《過程流程圖》；支持《FMEA》（潛在失效模式分析）的RPN自動計算/再計算、臨界值設(shè)置和警示；《控制計劃》、《過程流程圖》、《FMEA》中特性信息、過程信息的參數(shù)化同步。

用友PLM具有強(qiáng)大的工藝表格編輯和工藝管理模塊，將過程管理與工藝資源相結(jié)合，實現(xiàn)了工藝路線規(guī)劃、工藝設(shè)計、工裝管理、工藝簡圖插入、特殊符號填寫、工藝審簽、工藝數(shù)據(jù)和ERP集成、工藝匯總的全過程管理，形成了設(shè)計與工藝的一體化應(yīng)用。

圖7 圖示化的《過程流程圖》編輯

2.3.5 操作級的用友設(shè)計、生產(chǎn)一體化的解決方案

用友Allin one一體化解決方案，在設(shè)計和生產(chǎn)之間建立雙向互通的數(shù)據(jù)連接通道，實現(xiàn)CAD/CAPP/PDM/ERP系統(tǒng)間的信息集成、數(shù)據(jù)交互，以消除各信息系統(tǒng)間的信息孤島。

在設(shè)計源頭統(tǒng)一物料編碼、統(tǒng)一物料庫。在前端和CAD集成，后端與CAPP＼ERP＼MES等系統(tǒng)實現(xiàn)深度的集成。設(shè)計人員在CAD中就可以訪問到ERP中的可用庫存信息，也可以即時了解到ERP中的在制品信息信息，做到從設(shè)計源頭控制成本、降低庫存，為ERP/MES等系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的信息。

圖8 設(shè)計、生產(chǎn)一體化集成方案圖

三、解決方案價值的實現(xiàn)策略

用友PLM在汽車零部件行業(yè)有大量的成功案例、積累了豐富的經(jīng)驗、精心打造了一套完整的實施方法體系。

用友積累了大量的汽車零部件行業(yè)資源，形成了完備的行業(yè)知識工具庫，幫助企業(yè)更快的借鑒全球一流的標(biāo)桿管理模式。

用友PLM以通用功能模塊為基礎(chǔ)(7)，加上汽車零部件行業(yè)的特色模塊(2)，再加上企業(yè)個性化的管理需求(1)組成適合企業(yè)的最佳PLM應(yīng)用解決方案。

四、價值優(yōu)勢

●技術(shù)架構(gòu)領(lǐng)先：基于J2EE平臺，面向SOA架構(gòu)構(gòu)造的新一代PLM應(yīng)用；

●應(yīng)用模型先進(jìn)：先進(jìn)的PLM管理思想，成熟的應(yīng)用模型、豐富的應(yīng)用實踐；

●支持按需部署：支持總體規(guī)劃，分布實施，提供PDM1/2/3分階部署支持；

●PDM與ERP-體化：提供真正基于統(tǒng)一平臺的設(shè)計與制造一體化解決方案；

●成熟的汽車零部件行業(yè)解決方案：積累了大量的汽車零部件行業(yè)成功案例；

●投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化：易用性好、投資少、實施周期短、見效快。

五、定量效益分析

表2 定量效益分析

六、成功典范

6.1 重慶北奔汽車一一逆勢振興，實現(xiàn)跨越式增長企業(yè)介紹

重慶北奔汽車有限公司是包頭北方奔馳重型汽車有限責(zé)任公司所屬的專業(yè)研制和生產(chǎn)鐵馬牌重型汽車的子公司。產(chǎn)品覆蓋運輸車、越野車、自卸車、半掛牽引車和專用車五大類型，共計150余個品種。目前，鐵馬牌重型系列汽車已廣泛使用于石油、水電、鐵道和國防等行業(yè)。為確保市場需求，更好地為用戶服務(wù)，建立了覆蓋全國四位一體的營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。用戶遍布全國，并遠(yuǎn)銷泰國、巴基斯坦、斯里蘭卡、阿曼、印度尼西亞等12個國家和地區(qū)。

6.1.1 管理難點

①信息標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化不夠

在原有模式下，標(biāo)準(zhǔn)件、零部件等的命名規(guī)范、規(guī)格定義標(biāo)準(zhǔn)等在全公司未能達(dá)到一致，出現(xiàn)一碼多物、無碼件、多碼一物等現(xiàn)象，造成物料清單不準(zhǔn)確，需要多個部門核對。圖紙的標(biāo)題欄、圖幅大小等等沒有有效的手段在CAD工具內(nèi)達(dá)到統(tǒng)一。

②信息共享程度低

重要的設(shè)計信息資源都被集中在技術(shù)中心的服務(wù)器上，但由于缺乏好的協(xié)同機(jī)制，技術(shù)中心內(nèi)部、各部門之間仍然存在大量的重復(fù)工作、很難實現(xiàn)有效的信息共享與傳遞，“信息孤島”依然存在。

③業(yè)務(wù)管理模式仍有待改進(jìn)

同時整個產(chǎn)品開發(fā)過程依然存在不少重復(fù)而不增值的業(yè)務(wù)活動，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也很難對產(chǎn)品開發(fā)的各個階段進(jìn)行有效的管理和控制。設(shè)計部門按專業(yè)化分工，在同一項目內(nèi)往往只能通過召開項目例會的手段進(jìn)行跟蹤，其他專業(yè)部門發(fā)出的設(shè)計更改未能及時得到相應(yīng)協(xié)同設(shè)計部門的響應(yīng)。

④產(chǎn)品設(shè)計和配置效率不高

公司80%的訂單是根據(jù)基礎(chǔ)車型改制而成的，缺乏相應(yīng)的手段快速根據(jù)基礎(chǔ)車型配置出滿足訂單要求的訂單BOM和相應(yīng)的技術(shù)資料，造成車間現(xiàn)場通過發(fā)“臨時脫離單”的手段人工更新，仍難以對訂單車型的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行追溯。

⑤責(zé)任管理不明確

公司采用的局部項目管理體制，項目組之外的部門、員工對自身在該項目中的職責(zé)不明確，存在一些各行其是、責(zé)任感不強(qiáng)的現(xiàn)象。

6.1.2 應(yīng)用目標(biāo)

①合理組織重慶北奔汽車公司產(chǎn)品研發(fā)過程管理和數(shù)據(jù)信息的管理，實現(xiàn)質(zhì)量體系要求的產(chǎn)品研發(fā)過程控制，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)的協(xié)同過程管理，保證產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計輸出的完整性，保證研發(fā)人員便捷、安全、高效地使用技術(shù)資源；

②合理規(guī)劃重慶北奔汽車公司產(chǎn)品研發(fā)工作流，實現(xiàn)流程管理、流程優(yōu)化和變更控制的電子化，保證對技術(shù)活動進(jìn)行有效控制，結(jié)合BOM配置和文檔管理形成自頂向下的設(shè)計開發(fā)模式；

③完善重慶北奔汽車公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與配置管理及變更機(jī)制，保證公司各部門各個狀態(tài)物料清單(設(shè)計BOM、工藝BOM)的一致性，保證生產(chǎn)制造部門和ERP系統(tǒng)可使用實時、準(zhǔn)確、完整的BOM數(shù)據(jù)；

④將重慶北奔汽車公司組織機(jī)構(gòu)、用戶信息管理模型，依據(jù)組織部門、項目角色在PDM中進(jìn)行用戶權(quán)限管理，保證研發(fā)數(shù)據(jù)的安全及保密；

⑤建立應(yīng)用軟件集成環(huán)境，實現(xiàn)PDM系統(tǒng)與CAPP系統(tǒng)的軟件的集成。通過瀏覽器和數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)與鐵馬CAD、CAPP的文檔瀏覽和數(shù)據(jù)交換，使公司的CAD應(yīng)用和設(shè)計數(shù)據(jù)管理更上一個臺階；實現(xiàn)與重慶北奔ERP系統(tǒng)的集成，保證ERP系統(tǒng)可使用實時、準(zhǔn)確、完整的制造BOM。

6.1.3 解決方案

圖9 重慶北奔系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)

PDM實現(xiàn)對物料、BOM、圖紙及文檔等信息的管控，為周端系統(tǒng)提供了輸入的數(shù)據(jù)。利用用友PDM作為整個企業(yè)信息化數(shù)據(jù)整合的平臺，與CAD(2D/3D)、CAPP、ERP、OA等系統(tǒng)進(jìn)行信息的雙向交互，打通了從設(shè)計、工藝到制造的數(shù)據(jù)渠道。

6.1.4 應(yīng)用價值

①工作效率提升：產(chǎn)品圖檔和信息數(shù)據(jù)在PLM的統(tǒng)一管理下，產(chǎn)品數(shù)據(jù)更加規(guī)范，其查找效率提高五倍以上；

②縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期：建立了以項目管理和BOM配置管理為核心產(chǎn)品開發(fā)模式，產(chǎn)品數(shù)據(jù)實現(xiàn)了共享，加快了任務(wù)和產(chǎn)品信息的傳遞速度，減少了不必要的重復(fù)和浪費。產(chǎn)品開發(fā)周期縮短50%以上；

③開發(fā)生產(chǎn)率提升：PLM按照企業(yè)IS09001的規(guī)定制定了嚴(yán)格的工作流程，從開發(fā)過程上保證了產(chǎn)品數(shù)據(jù)產(chǎn)生的合法性和正確性，產(chǎn)品開發(fā)效率大大提高的同時，設(shè)計數(shù)據(jù)的正確率從以前的80%提高到98%；

④大幅降低成本：產(chǎn)品數(shù)據(jù)規(guī)范的加強(qiáng)以及PDM對設(shè)計數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理大大減少了重復(fù)設(shè)計、重復(fù)下料造成的工期延誤和成本浪費。建立了以項目管理和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心的產(chǎn)品開發(fā)機(jī)制，減少了不必要的工作接口，從整體上提高了產(chǎn)品開發(fā)的綜合效率和水平。

6.1.5 客戶贈言

制造企業(yè)的信息化ERP是核心，但PLM是基礎(chǔ)。用友PLM在重慶北奔汽車有限公司實施幫助企業(yè)充分暴露管理中的缺陷，同時促進(jìn)了管理的不斷完善，基礎(chǔ)工作規(guī)范化、精細(xì)化、制度化，使企業(yè)的管理流程更合理更順暢。