波音公司與安道拓（Adient）公司宣布合資組建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，將為航空公司和租賃公司研發、制造和銷售一系列的座椅產品。這些座椅既可以安裝在新飛機上，也可以用于波音和其他民機制造商飛機的翻新。

作為世界最大的航空航天業公司波音和全球領先的汽車座椅制造商安道拓的合資公司，安道拓宇航將滿足航空業對更大座椅產能、卓越質量和按時交付的需求。該公司將從兩家公司的世界級工程團隊和創新文化，以及共享的復雜全球供應鏈管理專長中受益。

安道拓宇航的運營總部、技術中心和初期工廠將設在德國法蘭克福附近的凱撒斯勞滕。合資公司的初期客戶服務中心將設在美國華盛頓州的西雅圖。安道拓宇航的售后零備件配送將由波音全資子公司Aviall獨家開展。

安道拓將成為新公司的控股方（占50.01%股份），并將合資公司納入其合并財報。波音（占49.99%股份）將按股份比例獲得利潤和現金流。雙方在安道拓宇航的董事會中都將派駐代表。

行業分析預測，民用飛機座椅市場規模將從2017年的約45億美元增長到2026年的60億美元。

霍尼韋爾飛行服務推出未來空中導航系統（FANS）測試功能

霍尼韋爾推出全新未來空中導航系統（FANS）測試功能，該系統將作為GoDirect數據鏈服務的一部分。安裝這一新內置工具后，GoDirect數據鏈服務的運營商即可使用其測試功能，從而檢驗系統是否安裝得當并運行正常。這可以讓航空公司和飛行員在起飛前便獲知他們是否接入了有效的衛星通信和導航系統。

當航空公司計劃使用霍尼韋爾GoDirect飛行服務進行測試，他們就可以借助此項全新的功能在飛機維保后檢驗未來空中導航系統（FANS）的安裝和服務情況，同時獲得故障排除支持。此系統還提供一項起飛前最后的額外檢驗，即在飛行前為飛行員提供一項顯示測試結果和所需通信性能的報告。以上檢驗項目使得飛行員能夠在啟動發動機前便了解飛機上的技術是否符合行業規定。

已經在飛機上安裝了GoDirect數據鏈服務的航空公司可申請并自動獲取FANS測試功能，無需額外安裝任何硬件。GoDirect數據鏈提供全球無縫連接的數據鏈通信，包括免費文字信息、飛行前許可、海上放行許可、為飛行員提供的目的地天氣信息、自定義短代碼，以及管制員和駕駛員數據鏈通信（CPDLC），從而確保飛行員在任何地方都能保持與空中交通管制人員的通訊，并減少飛行員的工作量。

AirSpaceX展示無人電動空中出租車模型

AirSpaceX公司在今年1月于底特律舉辦的北美國際汽車展（NAIAS）上展示了其未來空中出租車服務的愿景。該公司為其垂直起降（VTOL）飛機Mobi-One推出了一個小型模型，這是一種無人駕駛斜翼電動飛機，設計用于搭載乘客和貨物，最高速度將達250英里/小時（402千米/小時）。

Mobi-One由AirSpaceX母公司底特律飛機公司（DAC）設計和制造，針對點到點通勤市場，作為依靠“精益汽車設計和質量產技術”來設計生產。

Mobi-One使用了4個安裝在機翼上的電動機，制造商聲稱這使這架飛機比直升機更安靜。其能運載2到4名乘客或超過200千克（440磅）的有效載荷，續航里程為65英里（104千米?。?。

除了輔助/自主飛行航空電子設備之外，它還具有高速互聯網接入、避免碰撞和安全信息的寬帶連接。除運輸乘客和貨物之外，還可用于醫療和傷員的撤離、戰術情報，監視和偵察（ISR）和研究航班。