目前，水泥行業(yè)的競爭非常激烈，但關(guān)鍵還是制造成本的競爭，而電動機(jī)電耗占成本30%，因此，做好電動機(jī)的降耗增效工作就顯得極為重要。所以，我們要從電動機(jī)的選型、調(diào)速方式、啟動裝置等方面入手，在每個環(huán)節(jié)開展細(xì)致的工作，同時要大力應(yīng)用新技術(shù)、新成果，促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗。

一、合理選用電動機(jī)類型
　　Y系列電動機(jī)是全國統(tǒng)一設(shè)計(jì)的新系列產(chǎn)品，是國內(nèi)目前較先進(jìn)的三相異步電動機(jī)。20世紀(jì)80年代中期即在全國推廣應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)是效率高、節(jié)能、啟動性能好。而目前國內(nèi)許多老水泥企業(yè)仍大量采用JO2系列電動機(jī)，相比來說Y系列比JO2系列電動機(jī)效率提高了0.413%。因此用Y系列電動機(jī)取代舊式電動機(jī)勢在必行。

　　選擇電動機(jī)類型除了滿足拖動功能外，還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)行性能。對于年運(yùn)行時間大于3000h，負(fù)載率大于50%的場合，應(yīng)選擇YX系列高效率的三相異步電動機(jī)。與Y系列相比，其效率平均高3%，損耗降低20%～30%，雖然價格高于Y系列電動機(jī)，但從長期運(yùn)行考慮，經(jīng)濟(jì)性還是明顯的。

　　同步電動機(jī)能提高企業(yè)電網(wǎng)的功率因數(shù)，降低供電線路損耗，但控制系統(tǒng)繁雜，價格較高。

二、合理選用電動機(jī)的額定容量
　　國家對三相異步電動機(jī)3個運(yùn)行區(qū)域作了如下規(guī)定：負(fù)載率在70%～100%之間為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)；負(fù)載率在40%～70%之間為一般運(yùn)行區(qū)；負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)。若電動機(jī)容量選得過大，雖然能保證設(shè)備的正常運(yùn)行，但不僅增加了投資，而且它的效率和功率因數(shù)也都很低，造成電力的浪費(fèi)。因此考慮到既能滿足水泥廠設(shè)備運(yùn)行需要，又能使其盡可能地提高效率，水泥企業(yè)一般負(fù)載率保持在60%～l00%較為理想。對于負(fù)載率小于40%的三角形接法電動機(jī)可改為星型接法，以提高其效率。

　　同步電動機(jī)能提高企業(yè)電網(wǎng)的功率因數(shù)，降低供電線路損耗，但控制系統(tǒng)繁雜，價格較高。隨著異步電動機(jī)制造水平的提高，新設(shè)備已很少采用。

三、電動機(jī)啟動和運(yùn)行形式
1.低壓籠型大中型電動機(jī)
　　若采用全壓直接啟動方式，這要求電力系統(tǒng)有足夠大的容量，而實(shí)際運(yùn)行時，電力系統(tǒng)負(fù)載率很低，影響供電效率，并且用直接啟動方式易燒毀開關(guān)、電動機(jī)，影響電網(wǎng)其他設(shè)備的運(yùn)行，往往為了盡量減少電動機(jī)啟動次數(shù)而寧愿讓電動機(jī)空轉(zhuǎn)而不停車，造成大量浪費(fèi)。此類電動機(jī)可以用電動機(jī)軟啟動器啟動。電動機(jī)軟啟動器是采用大功率晶閘管模塊作為主回路的開關(guān)元件，通過控制它的導(dǎo)通角以實(shí)現(xiàn)軟特性的電壓爬升。它具有對電網(wǎng)無過大沖擊，對機(jī)械傳動系統(tǒng)(齒輪及軸連接器)震動小，啟動轉(zhuǎn)矩平滑穩(wěn)定等諸多優(yōu)點(diǎn)。啟動電流在2.5～3.5倍額定電流之間可調(diào)，啟動時間可調(diào)。

2.高壓籠型電動機(jī)
　　傳統(tǒng)的啟動方式多選用電抗器、自耦變壓器等，但這些啟動設(shè)備都不能很好地滿足啟動要求，很難獲得理想的啟動參數(shù)。目前出品的熱變電阻軟啟動裝置能較好地滿足啟動要求。熱變電阻器由具有負(fù)溫度系數(shù)的電阻材料制成，電阻器串于電動機(jī)定子回路，當(dāng)電動機(jī)啟動、電阻體通過啟動電流時，其溫度升高，而阻值隨之減小，從而使電動機(jī)端電壓逐步升高，啟動轉(zhuǎn)矩逐步增加，以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的平穩(wěn)啟動。根據(jù)電動機(jī)參數(shù)和負(fù)載要求的啟動轉(zhuǎn)矩，能方便地配置適當(dāng)?shù)膯与娮柚但@得最佳的啟動參數(shù)，即在較小的啟動電流下，獲得足夠大的啟動轉(zhuǎn)矩。

3.大型繞線型電動機(jī)
　　以前大多采用頻敏變阻器啟動，但其故障率太高。目前較為成熟的方式是采用液體變阻啟動器。它是利用兩極間的液體電阻，通過機(jī)械傳動裝置使極板的距離逐步接近，直至接觸，達(dá)到串人轉(zhuǎn)子回路中的電阻無級變小最后為零，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)無沖擊的平滑啟動。其特點(diǎn)是啟動電流小，對電網(wǎng)無沖擊，熱容量大，可連續(xù)啟動5～10次，維護(hù)方便，使用可靠。目前我廠該類型電動機(jī)已全部采用液體變阻啟動器。

4.中、小型繞線電動機(jī)
　　以前主要采用頻敏電阻器和油浸電阻器啟動，由于有滑環(huán)、碳刷、短路環(huán)等零件與繼電器、交流接觸器、頻敏或油浸變阻器等電器元件組成的啟動系統(tǒng)都安裝在粉塵較大的生產(chǎn)現(xiàn)場，因此它具有故障率高、維修量大的缺點(diǎn)，經(jīng)常影響設(shè)備的正常運(yùn)行，而無刷無環(huán)啟動器較好地解決了上述問題，它是一種啟動平滑，不改變運(yùn)行特性且不受粉塵干擾的啟動設(shè)備。其一次啟動電流限制在3.0～4.0Ie之間，適合于11～600kW的高低壓繞線型電動機(jī)。該啟動器是利用頻敏變阻器的原理，利用鐵磁性材料的頻感特性研制而成，安裝在電動機(jī)轉(zhuǎn)軸原來裝集電環(huán)的位置，與轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，省去了電動機(jī)的輔助啟動裝置。

五、電動機(jī)的功率因數(shù)補(bǔ)償　
　　籠型電動機(jī)通常采用并聯(lián)電容器就地補(bǔ)償?shù)姆椒ǎ@線式電動機(jī)可采用進(jìn)相機(jī)補(bǔ)償?shù)姆绞剑M(jìn)相機(jī)補(bǔ)償分旋轉(zhuǎn)式和靜止式兩種，由于旋轉(zhuǎn)式進(jìn)相機(jī)結(jié)構(gòu)上的缺陷，目前逐步被靜止式進(jìn)相機(jī)所代替。

六、用變頻調(diào)速取代傳統(tǒng)調(diào)速
　　傳統(tǒng)調(diào)速所采用的晶閘管串級調(diào)速、直流調(diào)速、電磁滑差調(diào)速、液力耦合器調(diào)速和異步電動機(jī)的變級調(diào)速等存在傳動效率低、難維護(hù)等缺點(diǎn)，而變頻調(diào)速結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，調(diào)速精度高，啟動轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速范圍廣。所以采用變頻調(diào)速在提高機(jī)械的傳動效率就可節(jié)能20%左右。

七、變頻調(diào)速技術(shù)的節(jié)能原理
　　大部分水泥廠的一些設(shè)備尤其是一些大功率設(shè)備在生產(chǎn)過程中絕大部分時間都是不滿負(fù)荷，在生產(chǎn)過程中都是通過調(diào)節(jié)擋風(fēng)板或閥門的開啟角度的機(jī)械調(diào)節(jié)方法來滿足不同的用風(fēng)(水)量，這種操作方式的缺點(diǎn)是：(1)電機(jī)及風(fēng)機(jī)或水泵的轉(zhuǎn)速高，負(fù)荷強(qiáng)度重，電能浪費(fèi)嚴(yán)重；(2)設(shè)備運(yùn)行的自動化程度相當(dāng)?shù)停瑤缀跬耆咳斯ふ{(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度差，控制不精確；(3)電氣控制采用直接或降壓起動，啟動時電流對電網(wǎng)沖擊大，需要的電源(電網(wǎng))容量大，功率因素較低；(4)起動時機(jī)械沖擊大，設(shè)備使用壽命低；(5)噪聲大，粉塵污染嚴(yán)重等。
在水泥廠主要有生料磨排風(fēng)機(jī)、窯尾廢氣處理風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、水泥磨排風(fēng)機(jī)、煤磨風(fēng)機(jī)、蓖冷機(jī)風(fēng)機(jī)、選粉機(jī)、循環(huán)水泵、給水泵等。由于變頻調(diào)速技術(shù)的基本原理是根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速與工作電源輸入頻率成正比的關(guān)系：n =60 f(1-s)／p，(式中n、f、s、p分別表示轉(zhuǎn)速、輸入頻率、電機(jī)轉(zhuǎn)差率、電機(jī)磁極對數(shù))；通過改變電動機(jī)工作電源頻率達(dá)到改變電機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。通過流體力學(xué)的基本定律可知：風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備均屬平方轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其轉(zhuǎn)速n與流量Q，壓力H以及軸功率P具有如下關(guān)系：Q∝n，H∝n2，P∝n3；即，流量與轉(zhuǎn)速成正比，壓力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。圖1為壓力H、流量Q曲線特性圖: