美國(guó)NASA阿姆斯特朗研究中心的Subscale研究實(shí)驗(yàn)室近期完成了MicroCub無(wú)人機(jī)的試飛。該機(jī)是Bill Hempel公司按照Super Cub飛機(jī)60%縮比尺寸制造的，是一架中小尺寸無(wú)人機(jī)，翼展6.4米，配裝Piccolo自動(dòng)駕駛導(dǎo)引系統(tǒng)和JetCat SPT-15渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。

NASA阿姆斯特朗研究中心對(duì)該機(jī)進(jìn)行了改裝，以便用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與國(guó)家空域系統(tǒng)集成項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證。該機(jī)1月18日進(jìn)行了首飛，成功驗(yàn)證了飛機(jī)的適航性。此次試飛的目的是檢測(cè)飛機(jī)的地面操控和飛行特性、驗(yàn)證指揮控制系統(tǒng)、檢驗(yàn)“純遙控”機(jī)制、調(diào)校自動(dòng)駕駛儀增益、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗以及測(cè)試失速速度。為確保飛機(jī)在飛行中可被其他飛機(jī)探測(cè)到，NASA在MicroCub無(wú)人機(jī)上安裝了機(jī)載發(fā)煙系統(tǒng)作為“目視識(shí)別”（VID）的感知規(guī)避工具，NASA通過(guò)記錄無(wú)人機(jī)在試飛時(shí)的VID數(shù)據(jù)來(lái)了解小型無(wú)人機(jī)在不同距離上的可視性。NASA隨后將對(duì)飛機(jī)進(jìn)行其他改裝以驗(yàn)證相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)減低技術(shù)。