3月28日，阿里云與高德地圖聯合發布“ET城市大腦智能交通公共服務版”。城市交通部門將可免費使用城市大腦中的大量人工智能算法，優化信號燈配時，緩解城市擁堵。

“ET城市大腦智能交通公共服務版”源自阿里云與高德地圖共同研發的“互聯網+信號燈”產品，早在2016年即在廣州部署應用，是國內首次將互聯網、人工智能技術和數據應用到交通控制領域，并吸引了滴滴等互聯網公司相繼進入。

作為國內最大的移動出行平臺，高德地圖擁有最為全面豐富的出行體驗。目前，高德地圖已經成為用戶、交警、應用和汽車四大群體的標配，已經建立起可以無縫連接整個交通出行行業“人、車、路”的網絡和生態。

“ET城市大腦智能交通公共服務版”基于高德地圖與阿里云ET城市大腦沉淀的人工智能，不僅能為交通管理部門提供“熱點商圈路況”、“堵點異常檢測”等交通信息分析，還能為區域信號燈配時優化提供依據，讓更多城市的交通管理部門享受人工智能帶來的管理方式轉變。

信號燈配時優化從路口、路段拓展到區域，首先在空間上識別出集中擁堵區域，接著圍繞擁堵區域進行分時段分析，利用圖算法設立多階緩沖區控制車輛通行時間，最終實現擁堵區域流入流出車流量平衡。

緩沖區示意

早在2016年，廣州交警就引入阿里云人工智能，對路口車輛運行情況進行分析，并輸出信號燈配時的優化建議，當時的試點結果顯示，部分路段擁堵指數下降超25%。目前，廣州交警正在展開利用緩沖區進行區域優化的創新研究合作。

作為“ET城市大腦”的輕量級產品，“ET城市大腦智能交通公共服務版”能夠讓城市交通的管理者更便捷地接入人工智能，利用已有的地圖數據和人工智能算法，快速解決城市的部分交通問題。

阿里云ET城市大腦是由科技部認定的新一代國家人工智能開放創新平臺，并在全球掀起“城市大腦”熱潮。這一城市級人工智能技術已經應用到杭州、蘇州、衢州等七個國內城市，同時走向馬來西亞等海外地區，為部分應用區域提高15%道路通行時間，讓120救護車抵達現場的時間縮短一半。

在這一開放創新平臺上，誕生了世界級的人流軌跡判斷、車輛檢測、人臉識別等圖像視頻技術，相關研究成果入選ACM MM等國際學術會議，被譽為技術的“下一個登月計劃”，將用科技解放5%的城市土地。