首先根據(jù)配件采購(gòu)計(jì)戈口單實(shí)施配件的采購(gòu)，然后將所有采購(gòu)到的汽車零部件單價(jià)、數(shù)量、總價(jià)送人微機(jī)，其次根據(jù)配件的庫(kù)存數(shù)和本月的領(lǐng)用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、匯總，最后產(chǎn)生配件的采購(gòu)計(jì)劃單。如此周而復(fù)始循環(huán)往復(fù)。處理月犯件使用情況汽車折括一配件農(nóng)件計(jì)算匯總側(cè)除訓(xùn)倪件庫(kù)存處理配件借出姍處垃理悠合分桿機(jī)械配并配件使用管理根據(jù)配件領(lǐng)用的信息，統(tǒng)計(jì)核算出各部門、各科室、各專項(xiàng)工程的配件領(lǐng)用情況，核算出各部門生產(chǎn)及維修中配件使用成本。配件庫(kù)存管理對(duì)倉(cāng)庫(kù)中各配件信息可隨機(jī)查詢。對(duì)配件實(shí)行分類，做到品種資金的重點(diǎn)管理。整套系統(tǒng)從開(kāi)發(fā)斗試應(yīng)用斗反饋修整分應(yīng)用，經(jīng)歷了多次反復(fù)，已逐步趨向成熟。就撥料單單價(jià)項(xiàng)為例，我們就做了原則上的改動(dòng)程序在最初設(shè)計(jì)撥料單單價(jià)時(shí)，直接采用用戶通常的管理辦法，用撥料單單價(jià)即領(lǐng)用配件的單價(jià)二該配件庫(kù)存中的單價(jià)來(lái)計(jì)算匯總的。

　　整套系統(tǒng)運(yùn)行了近半年后，發(fā)現(xiàn)庫(kù)存報(bào)告單上出現(xiàn)某些配件的庫(kù)存數(shù)量已為零，但該配件的總金額卻不等于零的不正常現(xiàn)象。即數(shù)量單價(jià)半總價(jià)，對(duì)此經(jīng)過(guò)分析論證，我們發(fā)現(xiàn)原管理中對(duì)撥料單的單價(jià)處理考慮欠周，單純地把撥料單單價(jià)定為庫(kù)存單價(jià)是有誤差的。因?yàn)槭袌?chǎng)價(jià)在頻繁波動(dòng)，我們采購(gòu)到的配件單價(jià)也隨機(jī)變動(dòng)。即買進(jìn)同種瓦件，價(jià)格也會(huì)有高有低，不可能統(tǒng)一。對(duì)此，我們?cè)诔绦蛟O(shè)計(jì)中對(duì)配件的撥出價(jià)就要加以特殊處理對(duì)新增材料即現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)中不存在這種材料，是本月新增的，撥料價(jià)二進(jìn)料價(jià)。