2018年3月30日，泰雷茲宣布正式與美國國家航空航天局（NASA）達(dá)成了《太空行動(dòng)協(xié)議》，為NASA的無人機(jī)系統(tǒng)交通管理活動(dòng)提供支持。在聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)卣賳T以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展組織的不斷支持下，泰雷茲將通過此次協(xié)議為紐約州創(chuàng)造工作機(jī)會。 

通過本框架協(xié)議，泰雷茲能夠與NASA在技術(shù)和項(xiàng)目層面展開合作，繼續(xù)在美國建立無人機(jī)交通管理系統(tǒng)，并充分發(fā)揮其在無人機(jī)交通管理領(lǐng)域的全球技術(shù)專長。NASA的目標(biāo)是開發(fā)無人機(jī)交通管理概念，并于2019年將其轉(zhuǎn)交給美國聯(lián)邦航空管理局從而部署到美國國家空域系統(tǒng)中，而泰雷茲將助力其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

根據(jù)本協(xié)議，泰雷茲將與NASA進(jìn)行合作，研究、開發(fā)、測試和評估在400英尺以下（含）運(yùn)行的無人機(jī)低空空域控制系統(tǒng)。為了支持NASA開發(fā)無人機(jī)交通管理的里程碑，泰雷茲將與行業(yè)及政府的利益相關(guān)方分享在無人機(jī)系統(tǒng)集成方面的專業(yè)技術(shù)、概念和觀點(diǎn)。本協(xié)議還包括雙方就NASA目前正在進(jìn)行的現(xiàn)有技術(shù)能力水平活動(dòng)展開進(jìn)一步合作。

泰雷茲已經(jīng)在位于紐約州羅馬市格里菲斯國際機(jī)場的美國聯(lián)邦航空管理局紐約試驗(yàn)場內(nèi)與其他NASA合作伙伴進(jìn)行了合作，并將部署相應(yīng)技術(shù)以支持NASA的各項(xiàng)方案。通過與雪城大學(xué)、格里菲斯國際機(jī)場、CenterState CEO機(jī)構(gòu)、紐約州經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳和東北無人機(jī)空域集成研究聯(lián)盟的現(xiàn)有協(xié)議，泰雷茲在包括美國聯(lián)邦航空管理局系統(tǒng)廣域信息管理功能的集成與監(jiān)控方面，支持紐約州的無人機(jī)交通管理開發(fā)。泰雷茲還將就用于小型無人機(jī)系統(tǒng)集成的低空授權(quán)和通知能力項(xiàng)目繼續(xù)與美國聯(lián)邦航空管理局進(jìn)行合作。

泰雷茲是空中交通管理解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，目前正在基于ECOsystem數(shù)字航空平臺開發(fā)安全且靈活的無人機(jī)交通管理解決方案。利用泰雷茲在大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全、人工智能和互聯(lián)方面的能力，ECOsystem能夠?yàn)榭罩薪煌ü芾砝嫦嚓P(guān)方提供在有人和無人操作方面的決策支持。

泰雷茲計(jì)劃在與NASA及其無人機(jī)交通管理合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的合作中，充分利用已有的無人機(jī)交通管理的技術(shù)專長。

泰雷茲關(guān)注紐約州的數(shù)字轉(zhuǎn)型概念，并為該州帶來了其他多項(xiàng)的創(chuàng)新解決方案，包括創(chuàng)新型軌道信號、機(jī)場安全、航空公司運(yùn)營和乘客體驗(yàn)解決方案等。