縱觀新能源市場，人工智能“八仙過海”，各路汽車更是各顯神通，無論從外觀到性能，都是異彩紛呈。從特斯拉造夢空間般的工廠到比亞迪花樣百出的名字......如今長江汽車工廠也放大招，全自動生產(chǎn)工廠，機器人無縫對接機器人......

　　機器人工廠不止特斯拉

　　說到馬斯克，會想到現(xiàn)實版的“鋼鐵俠”這一詞，該詞的由來是因為特斯拉的超級全自動生產(chǎn)工廠。現(xiàn)如今，中國版的特斯拉誕生，杭州長江汽車工廠全部機器人流水作業(yè)，無論是沖壓生產(chǎn)線、車身中心、烤漆中心與組裝中心都有這四大制造環(huán)節(jié)中總共有100臺機器人參與工作，分別有來自日本安川生產(chǎn)儀表板機器人、ABB涂裝機器人、德國庫卡焊接機器人。車間里放眼望去，不會有人的影子。聽到的也都是機器工作的聲音。井然有序。

　　發(fā)動機的精細加工，一個機器人就能獨立搬運車架，整個過程流水線運營，機器人與機器人之間無縫對接，全程都是由電腦控制的機器人，根據(jù)事先設(shè)定好的程序完成!每一個機器人都可以完成多種工作。

　　杭州長江汽車的智能化步伐

　　杭州長江電動汽車核心工廠是完全根據(jù)電動汽車的特點規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的高度智能化、專業(yè)化和現(xiàn)代化的工廠，包括沖壓、焊裝、涂裝、電控、總裝五大生產(chǎn)車間，均采用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備，設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)2萬輛純電動中型客車和8萬輛純電動乘用車，總投資25億元，堪稱全球第一家電動汽車專業(yè)標桿工廠。

　　杭州長江汽車核心工廠于2014年2月19日動工興建，2014年12月按期完成廠房建設(shè)進入設(shè)計安裝階段，目前核心工廠調(diào)試工作進展順利。屆時，將高質(zhì)量生產(chǎn)五龍集團歷經(jīng)五年正向開發(fā)的純電動中巴系列、商務(wù)系列和SUV等系列車型，標志著五龍集團杭州長江電動汽車核心工廠將第一個拉開中國電動汽車工業(yè)4.0時代。同時也意味著工廠機器人時代的到來，長江汽車進入智能化的生產(chǎn)車間。

　　從長江看工廠機器人時代

　　長江汽車位于余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家以全產(chǎn)業(yè)鏈的模式生產(chǎn)純電動汽車的企業(yè)。據(jù)了解，自誕生之初，長江汽車就走智能制造生產(chǎn)路線，引進大量先進制造裝備，為企業(yè)節(jié)省了許多人工成本。通過機器代替人工，總體可減少員工上千人。工廠機器人時代是與時俱進的發(fā)展，未來的流水線作業(yè)會變成機器人取代人工。一個充滿活力、創(chuàng)新驅(qū)動的時代，既需要天馬行空的“創(chuàng)造力”，也需要腳踏實地的“匠心”，即汽車的質(zhì)量。要把“匠心”注入“中國制造”的血液中。才能讓長江汽車一路領(lǐng)跑在新能源汽車領(lǐng)域行業(yè)。

　　工廠機器人時代的全面到來，科技化的進步代替人工作業(yè)，從而更精細到組裝汽車的各個部位。長江汽車站在了高科技的起點上，能否持續(xù)走高另當別論，但就是作為新能源行業(yè)中的長江汽車，堪比特斯拉工廠的酷炫技術(shù)，一流的加工水平，足足會讓很多工廠驚羨。飛舞的機械臂、自動傳送裝置、激光焊接設(shè)備……在長江汽車的生產(chǎn)車間，隨處可見各種高端制造裝備。

　　從長江工廠看機器人時代的到來不僅對新能源的行業(yè)起到了一定的影響，也加快了工業(yè)4.0的進程，同時可以動態(tài)規(guī)劃，平滑生產(chǎn)波動以便于跟隨市場的反應(yīng)進行產(chǎn)能的調(diào)整。因此，工場進入機器人時代符合新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，更擁有遠大格局。