?疫情之下，一直發(fā)展不甚理想的通用航空，卻表現(xiàn)搶眼。3月12日，在民航局3月例行新聞發(fā)布會上，民航局運輸司副巡視員靳軍號表示，通航在民航打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)中發(fā)揮了不可替代的重要作用，下一步，民航局在繼續(xù)發(fā)揮通航在疫情防控中重要作用的同時，還要統(tǒng)籌安排、有序推進通航企業(yè)的復工復產(chǎn)工作，包括發(fā)揮好資金扶持政策的激勵作用、支持政府購買通航服務等。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月11日，全國共有140家通用航空企業(yè)（其中99家無人機企業(yè)）使用952架航空器（其中無人機802架），共執(zhí)行336次疫情防控任務，累計飛行2290小時6938架次。其中，運送醫(yī)療相關(guān)人員63人次，運送藥品和物資88.3噸；開展航空噴灑作業(yè)3173次，消毒滅殺面積3.61萬平方公里；執(zhí)行空中巡查任務905次，巡查面積4879平方公里；執(zhí)行疫情防控宣傳640次,空中拍照作業(yè)453次、作業(yè)面積1876平方公里。

靳軍號表還特別提及，無人機作為通用航空的新興業(yè)態(tài)，在疫情防控期間除開展空中巡查、空中拍照、電力巡檢、航空噴灑等常規(guī)作業(yè)外，還針對各地需求開發(fā)出諸多新的應用場景，包括在醫(yī)療機構(gòu)、社區(qū)、工作場所等地進行小范圍、超低空甚至是室內(nèi)的精準消毒滅殺作業(yè)，在社區(qū)內(nèi)對居民進行非接觸式體溫測量，在高速路懸掛二維碼方便駕駛員掃碼登記信息，在醫(yī)院建設工地為夜間施工提供持續(xù)照明等。可以預見，在疫情防控之后的復工復產(chǎn)過程中，上述應用場景也將為無人機的發(fā)展提供更廣闊的新舞臺。“

下一步，民航局將發(fā)揮好資金扶持政策的激勵作用，對參與疫情防控工作的通航企業(yè)，將按照《通用航空發(fā)展專項資金使用管理暫行辦法》（民航發(fā)〔2012〕111號）規(guī)定予以資金支持，同時，在現(xiàn)行的疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機制下，進一步規(guī)范任務來源、明確經(jīng)費保障、優(yōu)化相關(guān)審批程序、暢通信息渠道，保障通航企業(yè)能夠安全、順暢、高效地執(zhí)行疫情防控任務，”靳軍號說，“另外，還要進一步精簡審批、優(yōu)化服務，助力復工復產(chǎn)。”

在支持政府購買通航服務方面，靳軍號也指出，“長期以來，在航空護林等應急救援領域，政府購買通航企業(yè)服務已是較為成熟的做法。后續(xù)民航局將支持地方政府結(jié)合本地實際，進一步建立健全應急救援機制，明確政府購買服務的范圍、種類和方式，加強資金保障，以充分使用并持續(xù)提升通航的應急救援能力，為我國有效應對突發(fā)事件提供重要支撐。”

對此，北京商務航空協(xié)會副秘書長諸葛溱在接受北京商報記者采訪時提出，通航企業(yè)在此次疫情中，發(fā)揮了很大的作用，特別是在應急救援方面，比如在車輛無法通行的地區(qū)，直升機裝載著醫(yī)療急救物資能夠準確投送，而通航固定翼飛機在一些大型飛機不能到達的地區(qū)，也可以裝載急救物資快速到達，是整個應急體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，“疫情結(jié)束后，通用航空更是大有作為，建議主管部門應把通航救援納入整個政府的應急救援系統(tǒng)中，進一步在政策上予以規(guī)范，加快基礎設施建設，鼓勵大型中心醫(yī)院建立空中急救快速通道，引入保險公司與通航企業(yè)配合完成應急救援業(yè)務等。”