近日，我國首個(gè)中外合資海上風(fēng)電項(xiàng)目正式落地。

該項(xiàng)目位于江蘇東臺，共投資79億元。這是目前我國已投產(chǎn)發(fā)電離岸最遠(yuǎn)，國內(nèi)綜合施工難度較高的的海上風(fēng)電項(xiàng)目之一。

2019年3月，法國電力集團(tuán)與國家能源集團(tuán)簽署合作協(xié)議，參與投資東臺四期和五期海上風(fēng)電項(xiàng)目。其中，同年12月東臺四期項(xiàng)目全部并網(wǎng)發(fā)電，裝機(jī)容量302兆瓦，東臺五期項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2021年初投運(yùn)，裝機(jī)容量200兆瓦。

　　資料顯示，兩期項(xiàng)目全部投入運(yùn)營后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量13.9億千瓦時(shí)，可滿足近兩百萬居民的年用電需求，相當(dāng)于節(jié)省標(biāo)煤44.19萬噸。

　　這一項(xiàng)目為何會(huì)落地在江蘇呢？落地后對我國海上風(fēng)電又會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？

　　落地江蘇，看中的是江蘇的海上風(fēng)電發(fā)展實(shí)力，不論是在用電還是建設(shè)上。江蘇是經(jīng)濟(jì)大省，也是能源消費(fèi)大省，電力需求旺盛，有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2030年用電可達(dá)到9000億千瓦時(shí)。為了解決這一問題，江蘇利用海上風(fēng)電“不占陸上資源，且利用小時(shí)數(shù)高出20%至70%”的特點(diǎn)，開始大力發(fā)展海上風(fēng)電。

　　2018年，江蘇省新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量95.8萬千瓦，占全國新增裝機(jī)容量的57.9%，截止年底，江蘇省海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量突破300萬千瓦，占全部海上風(fēng)電的70.4%，據(jù)我國海上風(fēng)電裝機(jī)前三甲。2019年5月，中國華能又與江蘇簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，表示將投資1600億元打造基地型、規(guī)模化千萬千瓦級海上風(fēng)電基地，這又為原本具有優(yōu)勢的江蘇又添上了強(qiáng)勁的一筆。

　　這一項(xiàng)目的落地對我國發(fā)展海上風(fēng)電有什么意義呢？數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)3.7GW，在建海上風(fēng)電項(xiàng)目達(dá)到13個(gè)，占全球56.5%。對此，有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年底或2021年初，我國將有可能成為全球最大的海上風(fēng)電市場。

　　但我國風(fēng)電業(yè)的發(fā)展水平仍落后于歐洲，尤其是對風(fēng)電機(jī)以及更大、更高效機(jī)型的需求日益增長。目前我國正在通過快速推出更大規(guī)模的新型風(fēng)電機(jī)、擴(kuò)大安裝船船隊(duì)規(guī)模以及降低海上風(fēng)電場的建設(shè)和運(yùn)維成本等方式來解決當(dāng)前瓶頸。

　　亞洲風(fēng)能協(xié)會(huì)董事曾指出，中國想要完成海上風(fēng)電的宏偉目標(biāo)，除了采取上述方式外，更需要加大改革力度，通過向歐洲同行取經(jīng)，從而打造專業(yè)化的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)。這一項(xiàng)目和合作為中法新能源領(lǐng)域的合作開啟了新開端，有利于中法技術(shù)合作深化和領(lǐng)域拓展，會(huì)助推我國海上風(fēng)電邁向更高更好的階梯。

　　因?yàn)椋Ｉ巷L(fēng)電項(xiàng)目不在中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍，這么來說，海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)的進(jìn)程有待加速，其技術(shù)和成本等會(huì)直接影響我國風(fēng)電的裝機(jī)容量。在2020年風(fēng)電行業(yè)在搶裝大背景下，海上風(fēng)電憑借自身的經(jīng)驗(yàn)，以及結(jié)合國外的經(jīng)驗(yàn)，在未來海上風(fēng)電項(xiàng)目中將會(huì)取得更大的突破。