2020年7月28日，中國汽車工程學會組織專家對中國智能網聯汽車產業創新聯盟提出的“V2X終端安全芯片處理性能測試規范”標準項目進行了立項審查，該標準由國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司牽頭，聯合北京握奇數據股份有限公司、北京華大信安科技有限公司、鄭州信大捷安信息技術股份有限公司、北京紫光青藤微系統有限公司、上海芯鈦信息科技有限公司、北京萬集科技股份有限公司等相關單位聯合發起。

近年來，我國C-V2X產業發展迅速，逐步進入商業化落地階段。涉及C-V2X的安全包括通信安全、業務應用安全、設備安全、車內系統、智能道路系統安全和數據安全。在C-V2X應用場景中，保護車輛身份的真實性、V2X消息的完整性以及車輛使用者的隱私是實現商業化部署的關鍵前提和重要保障。其中V2X終端系統是V2X體系中實現V2X消息的真實性、完整性及隱私防護的最終抓手，作為體系中不可缺少的一環，其必須滿足相應的功能、性能等要求，才能夠為量產車輛提供V2X安全服務，進而保障V2X應用的整體安全。

V2X通信終端處理能力漸漸引起行業關注，V2X應用場景對車輛的消息驗簽速度有很高的要求。目前，我國主流的技術路線是使用專用安全芯片來完成驗簽操作。安全芯片廠商在V2X市場需求的推動下積極優化芯片設計，大幅度提升處理速度，多家廠商推出了針對V2X場景的安全芯片。V2X安全芯片推出后，汽車行業迫切需要客觀地測試評價其處理能力，因此針對安全芯片的處理性能制定客觀的測試規范是十分必要的。