近日，福特總裁兼首席執行官Jim Farley表示，福特目前正在進行轉型，謀求在電動化以及自動駕駛領域成為引領者，我們將會在這兩個領域投資290億美元，以及大量的人力。我們將會為客戶帶來擁有大容量電池、互聯科技的電動化SUV、皮卡以及商用車。

福特強調，增加投資是一項"更激進"的計劃，旨在將這家美國歷史最悠久的汽車制造商定位為未來移動和交通領域的領導者。Farley指出，福特最近宣布，將與谷歌合作，從2023年開始，將谷歌的Android軟件整合到“數百萬輛”汽車中，這是福特向數字化未來轉型的典型交易。

在過去的一年里，大多數大型汽車制造商都表示，他們計劃轉向全電動汽車。梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)表示，將在2022年前生產所有汽車的電動版。沃爾沃宣布將在2019年開始逐步淘汰純汽油汽車生產，而大眾集團將在2030年前以某種形式生產所有電動汽車。此外，中國在汽車市場的地位日益上升，再加上中國對制造燃燒化石燃料的汽車的限制，無疑給整個汽車行業帶來了轉向電動汽車的壓力。

目前，福特已經推出了Mustang Mach-E，這款車將會在今年實現國產。國產版本延續海外車型的造型，其CLTC新國標工況測試標準續航達到600km。在2021年末。純電動的全順（E-Transit）車型會正式發布。作為福特最著名的皮卡產品——F-150，其也將會在2022年迎來電動化。

福特已經在多個工廠布局電動產品：密歇根工廠生產電動F-150、密蘇里工廠生產E-Transit、兩座加拿大工廠生產純電動SUV、墨西哥和中國的工廠會投產Mustang Mach-E等。