日前，我們從官方獲悉，理想汽車(chē)將針對(duì)旗下理想ONE車(chē)型OTA推送3.0版本車(chē)機(jī)系統(tǒng)，新系統(tǒng)將搭載導(dǎo)航輔助駕駛功能，至于具體推送時(shí)間以及新系統(tǒng)的其它核心功能，目前官方并未透露。

據(jù)了解，導(dǎo)航輔助駕駛是目前在輔助駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)高端功能，它能夠讓車(chē)輛依照車(chē)主設(shè)置的導(dǎo)航地點(diǎn)自行控制車(chē)輛的加速、剎車(chē)以及變道操作。目前已經(jīng)有很多車(chē)企對(duì)外推送了在高速上導(dǎo)航輔助駕駛功能，但在城市街道的輔助駕駛由于環(huán)境太過(guò)復(fù)雜，目前還沒(méi)有車(chē)企在國(guó)內(nèi)推送。我們推測(cè)理想汽車(chē)本次OTA的導(dǎo)航輔助駕駛功能，或也只限在高速或者城市快速路等封閉道路使用。

目前，理想汽車(chē)旗下只有一款車(chē)型——理想ONE，該車(chē)在今年迎來(lái)了一次改款。輔助駕駛系統(tǒng)的軟硬件升級(jí)可以說(shuō)是2021款理想ONE最大的變化，在感知系統(tǒng)上，一個(gè)像素為800萬(wàn)的輔助駕駛攝像頭加4個(gè)環(huán)視攝像頭，12個(gè)超聲波雷達(dá)，除了一個(gè)前向的毫米波雷達(dá)，增加了4個(gè)角毫米波雷達(dá)。整個(gè)感知系統(tǒng)探測(cè)角度、分辨率、準(zhǔn)確率和識(shí)別距離都有很大的提升，對(duì)車(chē)輛四周形成了無(wú)死角的覆蓋。新款車(chē)型還更換了輔助駕駛芯片，由原來(lái)的Mobileye Q4更換為地平線(xiàn)征程3，芯片算力達(dá)到5TOPS，為實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛能力作出技術(shù)儲(chǔ)備。