“長征萬里險，最憶夾金山”。夾金山座落在四川阿壩藏族羌族自治州，是紅軍長征途中翻越的第一座大雪山，最高海拔4100米。由鐵建重工聯(lián)合中鐵十一局共同打造的“夾金山號”敞開式硬巖隧道掘進機（TBM）正在這座著名的山峰內高效開挖掘進，9月18日日進尺達50米，創(chuàng)造了我國公路TBM掘進日進尺的新紀錄。

鐵建重工聯(lián)合中鐵十一局共同打造的“夾金山號”敞開式硬巖隧道掘進機施工現場

夾金山隧道開挖直徑7.93米，隧道全長9.4公里，以四、五類板巖、砂巖為主，全程支立拱架，拱架間隔0.9米，施工難度非常大。在鐵建重工現場技術人員和中鐵十一局現場施工人員通力配合下，“夾金山號”于2022年6月底始發(fā)掘進以來，克服惡劣工況的阻礙和新冠疫情的影響，全力保障施工進度，目前已累計掘進1054米。

《四川新聞聯(lián)播》報道截圖

國道351夾金山隧道工程為四川省省委省政府“我為群眾辦實事”的民生工程、省交通廳重點項目，是國內最長二級公路隧道。打通夾金山隧道將改變351國道冬季封路的“冬管”限制，可常年全天候通行，大大縮短通行時間，極大提升道路抗災救災保障能力，對促進沿線紅色旅游資源開發(fā)、支撐革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。

“夾金山號”TBM下線儀式

同時，“夾金山號”作為國內普通國省干線公路建設首次使用TBM施工的成功案例，也將推進同類產品在二級公路隧道的廣泛應用。