-
北京大學：2025年DeepSeek系列報告-DeepSeek與AIGC應用
主要介紹DeepSeek-R1模型和AIGC的相關知識,幫助了解并應用這些技術[詳情]
-
日前，據外媒報道，美國麻省理工學院（MIT）的研究人員展示了當某種特定的神經網絡被訓練執行導航任務時，其能夠理解該項任務真正的因果結構。該項研究能夠提升執行高風險的機器學習代理的可靠性和可信度，如在繁忙高速公路上駕駛自動駕駛汽車。[詳情]
-
康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機器人解決抓取不穩定問題
汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化乘用車生產企業。[詳情]
-
奔馳EQC電池Pack產線解析。[詳情]
-
近年來，自動駕駛受到廣泛關注和熱議。人們認為，自動駕駛是汽車行業發展的未來趨勢，自動駕駛汽車的商用發展，能夠有效解決交通擁堵、交通事故等問題，同時還能緩解用人壓力，提升行業效率。[詳情]
-
“傳統汽車屬于制造業范疇，呈線性增長；而智能電動汽車屬于科技型企業，則呈指數型增長，美國的特斯拉、中國的蔚來、小鵬都是如此。”[詳情]
-
3．15臨近時，特斯拉也是想來個大的廣告效應，國內外驚險大片不斷上演，看看幾次撞入白色大貨的最近一次，能起作用的功能只剩下了后尾燈在提示后車別靠近。這么先進豪華的車，那些主動安全功能——FCW（前車防撞預警系統）、AEB（自動制動輔助系統）都哪里去了？[詳情]
-
智能汽車越來越像一個科技產品，伴隨著車聯網速率的提升，汽車擁有了更多智能化的功能和表現，同時也帶來了諸多生態性的問題，其中接軌互聯網所帶來的安全問題就是未來汽車發展需要面對的一大焦點。[詳情]
-
造車新勢力所缺少的或許正是百多年來經過歷史檢驗的漫長的系統工程——測試和驗證。[詳情]
-
近幾年，以德、日等為主的外資企業掀起一波全球新能源產業布局狂潮，而中國新能源汽車仍以國內布局為主，海外市場發展較為薄弱。2020年國家雙循環新發展格局確立，中國汽車全球化發展迎來新契機，新能源汽車成為重要突破口。[詳情]
-
?經TüV SüD認證的功能安全概念和先進的產品組合使汽車制造商能夠生產更可靠和更高效的電動汽車[詳情]
-
業界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組
業界首次混合動力房車錦標賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組[詳情]
-
微功率磁性節點可提供適用于汽車和工業應用的非接觸式 3D 傳感功能[詳情]
-
目前隨著生活的水平提高，國人汽車擁有量正在逐年增多，目前，私人購車熱潮仍有增加的趨勢。[詳情]
-
說起多軸測力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全性能。可以這么說，沒有了多軸測力傳感器，碰撞模擬人僅能充當櫥窗里的模特，而不能真正發揮作用。[詳情]
