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特斯拉推送FSD Beta 10.6版本 提升駕駛輔助系統(tǒng)感應(yīng)靈敏度和穩(wěn)定性

日，特斯拉向測試用戶的車輛推送了完全自動駕駛（FSD）Beta測試版10.6版本，據(jù)悉該版本將對駕駛輔助系統(tǒng)的視野、目標(biāo)監(jiān)測能力以及車輛移動精度進(jìn)行了優(yōu)化。[詳情]

極星開發(fā)電動平臺，2025年銷量或達(dá)29萬輛

12月2日，沃爾沃汽車旗下極星(Polestar)發(fā)布了備受期待的極星3(Polestar 3) SUV的預(yù)告圖，預(yù)計該款車將于2022年推出。極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示，預(yù)計今年的銷量將達(dá)到2.9萬輛，隨著推出更多新車的推出，到2025年，其全球銷量將增至10倍。Ingenlath聲稱，“從現(xiàn)在開始，極星的重點是增長。”[詳情]

小馬智卡完成國內(nèi)首次高級別自動駕駛測試

12月5 日，小馬智卡自動駕駛卡車駛?cè)刖┡_高速公路，開啟常態(tài)化自動駕駛測試，這是全國范圍內(nèi)自動駕駛企業(yè)首次在政策開放的公開高速公路進(jìn)行高級別自動駕駛測試。[詳情]

比亞迪新能源汽車零部件項目落戶西安市高新區(qū)

12月5日，比亞迪新能源汽車零部件項目簽約及產(chǎn)業(yè)園開工儀式在西安舉行。陜西省委書記劉國中、省長趙一德會見比亞迪董事長王傳福一行并出席簽約及開工儀式。據(jù)介紹，該項目落戶西安市高新區(qū)，將有力推動陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)健康發(fā)展。[詳情]

慶陽首個納入國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營的電動汽車充電站投運(yùn)

11月27日，慶陽首個納入國家電網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營的充電站建成投運(yùn)，這個地處慶陽市西峰區(qū)安定東路農(nóng)貿(mào)市場內(nèi)的充電站，將有效緩解周邊新能源車主們的充電難題，為城市綠色出行“加油”。 [詳情]

LG新能源將投13.6億美元擴(kuò)充北美工廠電池產(chǎn)能

據(jù)國外媒體報道，LG新能源公司計劃到2024年投資13.6億美元，擴(kuò)充在北美的電動汽車電池產(chǎn)能。[詳情]

日產(chǎn)汽車發(fā)布2030愿景：全固態(tài)電池2028財年量產(chǎn)上車

11月29日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），為未來數(shù)年的發(fā)展敲定了規(guī)劃。[詳情]

改設(shè)計、換配置 “缺芯”危機(jī)推動車企調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略

芯片短缺迫使汽車制造商不得不重新制定生產(chǎn)戰(zhàn)略，比如從芯片制造商處直接購買芯片、改變汽車配置，甚至探討如何在缺少零部件的情況下生產(chǎn)汽車。這也無形間推動汽車企業(yè)在生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行積極轉(zhuǎn)型。[詳情]

“十四五”期間上海新能源公交車輛比例將達(dá)到96%

從上海市道路運(yùn)輸管理局獲悉，根據(jù)《上海市道路運(yùn)輸行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，上海新能源公交車輛比例將達(dá)到96%，結(jié)合公交場站建設(shè)，加快推進(jìn)公交場站充電樁布局，充電樁配套率達(dá)100%，并將探索自動駕駛公交線路試點示范。[詳情]

海馬汽車建成制氫與加氫一體化裝置

11月23日晚間，海馬汽車公告，公司水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目已建設(shè)完成，標(biāo)志著公司將具備氫燃料電池汽車用高純度氫氣制備與70MPa高壓氫氣加注能力。[詳情]

缺芯緩解疊加智能化浪潮 機(jī)構(gòu)布局汽車零部件板塊

過去幾個月來市場趨于震蕩，在臨近年底的情況下，機(jī)構(gòu)開始為來年布局。從記者了解的情況看，前期因芯片短缺而受到影響的汽車板塊，隨著芯片短缺的緩解，疊加汽車智能化浪潮的推進(jìn)，開始受到投資者的關(guān)注，部分機(jī)構(gòu)近期已經(jīng)加倉了汽車零部件板塊。[詳情]

福特2023年電動汽車生產(chǎn)目標(biāo)翻番至60萬輛

近日，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，公司計劃到2023年生產(chǎn)電動汽車60萬輛，實現(xiàn)目標(biāo)翻番。[詳情]

特斯拉得州工廠或于年底建成，一期建設(shè)成本逾10億美元

11月19日，特斯拉公司向美國得克薩斯州許可和監(jiān)管部門(TDLR)提交的文件顯示，該公司計劃在得州奧斯汀新工廠的建設(shè)上支出10.6億美元，并計劃在12月31日前完成總裝、涂裝、鑄造、沖壓和車身車間的建設(shè)。[詳情]

首批新能源汽車電池退役潮來了回收企業(yè)卻“吃不飽”？

2018年的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年退役的動力電池總量達(dá)7.4萬噸，但當(dāng)年全國首批上榜的5家“白名單”企業(yè)僅共計回收處理約0.5萬噸動力電池，其余6萬多噸動力電池“下落不明”。[詳情]

寶馬、豐田、大眾等傳統(tǒng)車企拒簽停售燃油車承諾

11月10日，在英國格拉斯哥舉行的第26屆聯(lián)合國氣候變化大會期間，比亞迪、福特、通用、捷豹路虎、奔馳、沃爾沃六大車企承諾，2040年前將停售燃油車，屆時只出售零排放的新能源汽車。[詳情]