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日前，德國E-volo公司與迪拜道路與運輸局（RTA）宣布將在阿聯酋進行為期5年的Volocopter電動垂直起降飛機的定期試驗，以開發自主空中出租車的相關規章。[詳情]
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國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃，是實現未來商業用聚變能的關鍵一步。近日，由中國科學院合肥研究院等離子體物理研究所承擔研制的ITER大型超導磁體系統首個部件研制成功，標志著我國掌握了核聚變工程核心技術，并實現關鍵技術出口。[詳情]
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據美國《大眾機械》雜志網站報道稱，英國和中國的科學家們合作研制出一種碳化鋯（ZrC）制成的新型超高溫陶瓷涂層，其耐熱性是常規耐高溫陶瓷涂層的12倍。該涂層將為高超聲速飛行器的研發實現革命性突破。[詳情]
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香港航空的首架空客A350XWB寬體飛機日前在法國圖盧茲成功完成首飛。這架A350-900飛機由此進入生產最后階段，接下來它將進行地面深度檢查和飛行測試等一系列交付前準備工作，預計于今年8月底交付香港航空。[詳情]
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據科技部網站7月31日消息，國際民航組織（ICAO）于2016年10月就國際航線民航客機溫室氣體減排的國際框架已經達成了協議，日本、美國、中國、歐洲都加入了該協議，為此，研究開發環境友好型航空發動機迫在眉睫。[詳情]
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在2017年中國光伏市場的“630”搶裝潮中，出乎所有人預料之外的是，最供不應求的系統產品既不是光伏組件，也不是光伏逆變器，而是光伏支架。[詳情]
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據悉，Norsk Titanium公司研發其快速等離子沉積(RPD)工藝超過10年，它可以用比相同組件少50%～75%的成本生產鈦組件。其工藝涉及將室溫鈦6-4線纜輸送到一個在氬氣環境下由一對焰炬生成的等離子弧中。 [詳情]
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日前，GE航空公司在密歇根州的Muskegon舉辦了未來工廠的盛大開幕式，這一1450萬美金的投資將刺激該地區的經濟增長，更重要的是GE正在使用數據和分析來更有效地運營工廠，這為當地注入了科技推動制造創新的理念和思路。[詳情]
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近日，中國航天科工三院306所快速低成本陶瓷基復合材料創新工作室的反應熔滲技術取得了重要突破，采用該技術研制的碳纖維增韌的碳化硅陶瓷基（C/SiC）復合材料常溫力學性能提升幅度約50%，接近或達到了傳統工藝(化學氣相沉積結合浸漬裂解）的性能水平，達到了國內領先水平。[詳情]
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就精度而言，機器人技術在傳統上一直依賴系統的重復性水平。在過去，機器人的精度一直沒有達到標準生產工藝可接受的成熟水平。[詳情]
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Sigma Labs與霍尼韋爾航空公司簽訂價值40萬美元的合同
Sigma Labs，圣達菲質量保證軟件PrintRite3D的提供商。近日，其與霍尼韋爾航空航天公司簽署了一項新合同，并計劃于今年年底前開展DARPA OM項目的最后階段。[詳情]
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隨著工業機器人在航空制造領域應用的逐漸深入，一些不足也開始呈現出來，例如作業規劃和干涉碰撞檢測的自動化程度低、定位標定和離線編程等生產準備時間長、對作業柔性和可拓展性考慮不足導致設備利用率不高等，在航空產品單件小批生產模式下有時無法體現出機器人的優勢。[詳情]
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智能制造能為提升新一代直升機槳轂快速研制能力提供新途徑。在智能制造模式下，通過全過程的建模仿真和實時動態的信息采集以及自學習、自組織、自優化等功能，真正實現基于統一模型的設計與制造融合，使制造差錯、返工和重復勞動減到最低程度，將顯著縮短產品研制周期。同時，智能制造將逐步建立面向用戶的智能服務能力，為用戶提供共享的、全面準確的產品信息，促進新一代直升機快速形成實際戰斗力。[詳情]
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美國《航空周刊》網站2016年12月19日報道］2017年，安全和高效依然是商用航空技術發展的主流方向，并且將會進一步擴展到無人機領域。[詳情]
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在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時，我們不由得感嘆于塑料代替輕質金屬合金將成為交通工具領域的一大趨勢。[詳情]
