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新能源車(chē)騙補(bǔ) 相關(guān)企業(yè)請(qǐng)自重

最近，有媒體披露，新能源汽車(chē)行業(yè)存在騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)家發(fā)放的300億元補(bǔ)貼資金可能十幾億被騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈套取。[詳情]

中國(guó)新能源車(chē)5年內(nèi)可達(dá)500萬(wàn)輛

隨著新能源汽車(chē)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的地位越來(lái)越突出，我國(guó)也進(jìn)一步加快了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局。[詳情]

充電樁新政出臺(tái) 配套設(shè)備市場(chǎng)空間大

日前，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》(下稱(chēng)《通知》)，確定了對(duì)新能源汽車(chē)及充電設(shè)施的財(cái)政補(bǔ)貼辦法及標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]

新能源車(chē)發(fā)展之道 既要拼“量”更得提“質(zhì)”

要解決新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、整體發(fā)展質(zhì)量不高的問(wèn)題，就必須在做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時(shí)更加注重產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的提升。[詳情]

五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《通知》 新能源車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)照發(fā)

《通知》明確，中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金是對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套較為完善、新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用規(guī)模較大的省（區(qū)、市）政府的綜合獎(jiǎng)補(bǔ)。[詳情]

能源環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重 燃料電池亟待商業(yè)化應(yīng)用

燃料電池作為一種新型發(fā)電裝置，具有高效率和零污染、零排放等突出特點(diǎn)，將在能源領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，促進(jìn)能源低碳化、清潔化。[詳情]

世界未來(lái)能源峰會(huì)刮起中國(guó)風(fēng) 比亞迪摘得大獎(jiǎng)

在第九屆世界未來(lái)能源峰會(huì)暨“阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周”上，中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)比亞迪摘得扎耶德未來(lái)能源獎(jiǎng)大型企業(yè)類(lèi)獎(jiǎng)，成為中國(guó)首家獲得這一殊榮的新能源企業(yè)。[詳情]

政策福利將至 光伏產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期

中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王勃華介紹說(shuō)，2015年光伏新增裝機(jī)量約15GW，同比增長(zhǎng)40%以上，連續(xù)三年全球第一，其中地面電站占比84%，分布式電站占比16%，[詳情]

新能源車(chē)增長(zhǎng)迅速 充電樁市場(chǎng)爆發(fā)存不確定因素

中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展早期主要由國(guó)資背景的企業(yè)投資建設(shè)，行業(yè)真正市場(chǎng)化是從2014年開(kāi)始。目前總的充電樁公司數(shù)量超過(guò)300家，整個(gè)行業(yè)正處于高速發(fā)展期。[詳情]

石墨烯新技術(shù) 納米帶可應(yīng)用于電子元件

早在去年夏天，就有研究組織宣稱(chēng)，由底層向上制造出石墨烯納米帶的方法已經(jīng)研究出來(lái)了，既能應(yīng)用于半導(dǎo)體制造中，也能進(jìn)一步制成導(dǎo)體。[詳情]

新能源汽車(chē)進(jìn)入“黃金五年” 首批“準(zhǔn)生證”3月頒發(fā)

新年伊始，汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)集中在新能源領(lǐng)域。1月16日，在第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)上，參會(huì)的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2016年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模有望達(dá)到百萬(wàn)輛級(jí)。[詳情]

東軟集團(tuán)簽約思維 掘金車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛

拓展全球,汽車(chē)電子業(yè)務(wù)放量可期。東軟擁有遍布全球的3000名汽車(chē)電子研發(fā)團(tuán)隊(duì),并在德國(guó)、日本、美國(guó)建有研發(fā)中心。[詳情]

不僅是技術(shù)問(wèn)題 新能源車(chē)推廣需要正面示范效應(yīng)

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展，一直是城市繞不開(kāi)的一個(gè)話(huà)題，在冬季霧霾天增多的背景下尤甚。[詳情]

國(guó)內(nèi)首套150攝氏度電泵井下傳感器 費(fèi)用減半

截至1月16日，國(guó)內(nèi)首套150攝氏度電泵井下傳感器樣機(jī)已在大慶油田北3-丁4-P38井現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用超過(guò)兩個(gè)月，效果良好。[詳情]

百城新型鋰電池 創(chuàng)造續(xù)航世界紀(jì)錄

安全性、低容量和續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)，一直是電動(dòng)汽車(chē)電池發(fā)展面臨的幾個(gè)技術(shù)難題，也是制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵。[詳情]