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在工業測量領域，往往需要長時間、大范圍、多通道的數據測量系統。而在野外環境監測領域，由于環境條件的特殊情況，經常使監測系統因為電源、長距離布線等因素的存在而難以有效部署[詳情]
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激光切割是激光加工行業中最重要的一項應用技術，也是激光加工中應用最早、使用最多的加工方法。激光切割是用聚焦鏡將CO2激光束聚焦在材料表面使材料熔化，同時用與激光束同軸的壓縮氣體吹走被熔化的材料 [詳情]
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AEye iDar融合激光雷達及攝像頭數據 創建動態點云方案
據外媒報道，AEye的iDar傳感器的探測距離為300米，可將360度深度數據與攝像頭數據相結合，旨在創建一款動態、可操控的點云，AEye將其取名為全彩激光雷達（True Color Lidar）。[詳情]
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本文主要對激光拼焊板在汽車制造中的應用及相關工藝進行分析。在進行汽車制造的過程中，通常會運用激光拼焊板技術，工作人員會將不同類型的汽車制造材料與不同厚度板材焊接在一起，這樣就會形成一個較為完整的可沖壓車身外板。通過相關實踐證明，激光拼焊板技術與傳統的汽車制造技術相比較，[詳情]
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據麥姆斯咨詢報道，LiDAR（激光雷達）和光譜分析應用的先進CMOS圖像傳感器開發商——以色列Newsight Imaging，本月中旬在底特律AutoSens展會上介紹了為什么該公司的CMOS圖像傳感器解決方案能成為自動駕駛汽車LiDAR傳感器的理想選擇。[詳情]
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技術特點：THDS系統綜合運用紅外線輻射探測技術，光機電一體化技術，檢測與控制技術，計算機網絡通信技術等關鍵技術，實現全露運行車輛軸溫的"分散探測、數據集中、聯網運行、遠程控制、信息共享"，確保鐵路車輛運行安全。[詳情]
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傳感器技術與通信技術、計算機技術構成信息產業的三大支柱。近年來，世界各國普遍重視傳感器技術的投入和開發，目前世界上從事傳感器研制生產單位已超過6500家。[詳情]
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激光器是一種能發射激光的裝置，按工作介質分，激光器可分為氣體激光器、固體激光器、半導體激光器和染料激光器4大類，近來還發展了自由電子激光器，大功率激光器通常都是脈沖式輸出。[詳情]
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LiDAR（激光雷達）和光譜分析應用的先進CMOS圖像傳感器開發商——以色列Newsight Imaging，本月中旬在底特律AutoSens展會上介紹了為什么該公司的CMOS圖像傳感器解決方案能成為自動駕駛汽車LiDAR傳感器的理想選擇。[詳情]
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LEAD-WF系列激光焊接設備是擁有高速度，高精度和高可靠性的大型激光板焊加工設備。LEAD-WF激光焊接技術提高了制件的精度，焊縫光滑無雜質，強度高，均勻致密，材料利用率可達100%。目前，該激光焊接設備已成功應用于化工,啤酒,制藥等行業。[詳情]
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對于電路板行業的激光切割或者鉆孔，只需幾瓦或十多瓦的UV 激光即可，無需千瓦級別的激光功率，在消費類電子產品、汽車行業或機器人制造技術中，柔性電路板的使用變得日趨重要。[詳情]
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為解決光刻機結構復雜、高精度、批量小的零部件生產和裝配問題，光刻機的技術完全可以作為智能制造工廠的借鑒。上微將建立應用于超精密復雜集成電路專用裝備智能制造新模式。[詳情]
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縱觀國內外液壓軋機自動厚度控制系統（AGC），其液壓油缸位置檢測通常采用的磁致伸縮傳感器有線性差動變壓器位移傳感器（LVDT），磁尺。[詳情]
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電磁傳感器是最古老的傳感器，指南針是磁傳感器的最早的一種應用。但是作為現代的傳感器，為了便于信號處理，[詳情]
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可就是這只會橫著走的伺服機械手，在精細的模內埋鑲件自動化系統中大顯身手，完成了很多能工巧匠都不一定能輕完易成的工作。 [詳情]
