燃燒效率的影響:燃燒器噴嘴隔板有嚴重的磨損和變形,甚至殼體也有明顯的磨損。這些現(xiàn)象會使得鍋爐的燃燒效率因為噴嘴變形、磨損而降低(燃燒中心偏移,加速結(jié)焦、高溫腐蝕,卡住連桿影響噴嘴擺動等)。[詳情]
工業(yè)機器人與數(shù)控機床集成四大應(yīng)用
汽車行業(yè)過去一直是機器人應(yīng)用最主要領(lǐng)域,隨著自動化需求的提升,工業(yè)機器人應(yīng)用得到更大的拓展,除傳統(tǒng)的焊接應(yīng)用外,機器人在機床上下料、物料搬運碼垛、打磨、噴涂、裝配等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。 [詳情]
高效電池均衡器技術(shù)在梯次儲能蓄電池中的應(yīng)用
梯次電池是指已經(jīng)使用過并且達到原生設(shè)計壽命,通過其他方法使其容量全部或部分恢復(fù)繼續(xù)使用的蓄電池。 電池均衡技術(shù)可提高電池組的使用壽命、延長電池組的使用時間,適用于大容量鎳氫、2V鉛酸電池、鋰電池、6V鉛酸、12V鉛酸等電池組以及超級電容器組。[詳情]
近日,作為技術(shù)提供商ABB表示,已為位于印度古吉拉特邦的Vadodora制造廠提供微電網(wǎng)解決方案。[詳情]
2017年中國電力行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
近幾年,電力行業(yè)受供給側(cè)改革的影響,全國發(fā)電裝機容量增長趨勢出現(xiàn)放緩跡象,但仍然保持在高于用電量增速的較快增長水平。以2017年為例,全國總裝機增速為 7.6%,為近 10 年最低;而2017年用電量增速為6.6%。表面上看起來產(chǎn)能增速仍高于需求增速,但發(fā)現(xiàn)用來衡量電力行業(yè)產(chǎn)能利用率的總裝機利用小時數(shù)2017年并沒有進一步下滑,反而微幅提升了1小時。[詳情]
智慧微電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及項目案例探討
微電網(wǎng)是由光伏、風力、柴油發(fā)電機、生物質(zhì)能等分布式電源、用電負荷、監(jiān)控保護、儲能等自動化裝置組成的能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)部基本用電量平衡的小型供電系統(tǒng),該系統(tǒng)可以并網(wǎng)和離網(wǎng)運行。本文介紹了微電網(wǎng)與虛擬電廠、虛擬同步機的異同點,選取規(guī)劃因子建立分析模型,解析了微電網(wǎng)中的穩(wěn)態(tài)問題、諧波原因,采用分層控制技術(shù)調(diào)整優(yōu)化系統(tǒng)的運行,最后結(jié)合案例來綜合了解微電網(wǎng)建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)與難點。[詳情]
智匯摘要:發(fā)電機組有抽凝式和背壓式以及抽背式三種,抽背式機組具備了抽汽和背壓機組的特點,部分采用汽缸抽汽方式來供氣,而部分采用背壓方式供氣; ? 抽背、抽凝及背壓機組都用于供熱及外供蒸汽,機組容量定較小,如果用于發(fā)電其經(jīng)濟指標及煤耗都高。因此工業(yè)供熱及供氣除了采用背壓機組和抽背機組外,不批準采用抽凝機組。因為前兩種機組一旦不用供氣時,就不能發(fā)電。但抽凝機組在供氣停止后還可以繼續(xù)發(fā)電,這是不允許的。[詳情]
技術(shù)|脫硫廢水處理系統(tǒng)的多元化優(yōu)化改造
智匯摘要:本文在脫硫廢水處理系統(tǒng)中設(shè)計并安裝了一套廢水澄清濃縮池防渾濁溢流收集裝置,有效地解決了廢水處理懸浮物達標排放不穩(wěn)定以及處理能力小的問題,并優(yōu)化了脫硫廢水備用處理以及回用方式,對火電企業(yè)脫硫廢水達標排放和全廠“廢水零排放”有借鑒意義。[詳情]
智匯摘要:汽機是蒸汽機和汽輪機的簡稱。拉瓦爾于1882年制成了第一臺5馬力(3.67千瓦)的單級沖動式汽機,并解決了有關(guān)的噴嘴設(shè)計和強度設(shè)計問題。單級沖動式汽機功率很小,現(xiàn)在已很少采用。現(xiàn)在汽機通常指電廠,火車上的汽輪機。(1)按工作壓力分:低壓、高壓、亞臨界、超臨界、超超臨界壓力汽輪機。(2)按工作原理分:沖動式、反動式、帶有反動度的沖動式汽輪機。[詳情]
為解決現(xiàn)階段脫硫廢水回用及零排放工藝投資成本、運行費用高的問題,根據(jù)脫硫廢水水質(zhì)特點,提出超濾-納濾-反滲透-電解制氯的脫硫廢水資源化回用工藝,并通過中試對工藝中的核心系統(tǒng)超濾、納濾系統(tǒng)進行可行性研究。[詳情]
為了能夠滿足大氣污染物的排放標準,要對燃煤電廠的煙氣排放物進行嚴格的脫硫處理。為避免脫硫設(shè)備被腐蝕,必須要排除一定量的脫硫廢水,不同的處理工藝,對設(shè)備投資費用以及燃煤電廠經(jīng)濟效益有著直接的影響,因而必須做好對燃煤電廠鍋爐煙氣濕法脫硫廢水深度處理工藝的選擇。[詳情]
現(xiàn)代飛輪儲能電源綜合了先進復(fù)合材料轉(zhuǎn)子、磁軸承、高速電機以及功率電子技術(shù)而極大地提高了性能,近10年間,現(xiàn)代飛輪儲能電源商業(yè)化產(chǎn)品推廣應(yīng)用發(fā)展迅速。飛輪儲能電源系統(tǒng)在儲能容量、自放電率降低等方面還有待進一步提高。飛輪儲能目前適合于電網(wǎng)調(diào)頻、小型孤島電網(wǎng)調(diào)峰、電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制、電能質(zhì)量治理、車輛再生制動及高功率脈沖電源等領(lǐng)域。隨著飛輪儲能單元并聯(lián)技術(shù)及超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)的逐漸成熟,其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U展到大電網(wǎng)儲能領(lǐng)域。[詳情]
以某660MW機組為例,對于石灰石-石膏濕法脫硫系統(tǒng)中脫硫塔入口干-濕交界而區(qū)域大量積垢的原因進行了研究,分析了該區(qū)域的垢樣組成,初步總結(jié)了脫硫塔入口煙道積垢的發(fā)生過程,并針對該問題提出了解決對策。合理加裝導(dǎo)流板來改善入口煙道氣流分布和優(yōu)化系統(tǒng)運行方式可以有效解決該問題。[詳情]
海上風力發(fā)電機組齒輪箱維護現(xiàn)狀及解決方法
風力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件,其主要功用是將風輪在風力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風輪的轉(zhuǎn)速很低,遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。[詳情]
國內(nèi)智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商不斷涌現(xiàn)
智能制造技術(shù)不但涵蓋IT技術(shù)、自動化技術(shù)、先進制造技術(shù)、新一代通信技術(shù)和人工智能技術(shù)等多種支撐技術(shù),還涉及到諸多工業(yè)軟件的集成應(yīng)用,涉及到智能裝備應(yīng)用、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等,既需要單一技術(shù)與裝備的突破應(yīng)用,同時還需要系統(tǒng)化的集成創(chuàng)新。[詳情]