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從2010年開始，我國的汽車保有量開始飛速的增長，而如今，國內每一年的汽車銷量都是穩居的全球第一，名副其實的全球第一大汽車市場，即使這兩年汽車市場進入寒冬時期也是如此。[詳情]
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在去年的疲軟車市中，國內各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅挺，其中豐田的表現更是讓消費者吃驚，銷量不僅沒降反而出現了逆勢大幅增長。[詳情]
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物聯網“握手”車聯網 打造首款“環境與健康”相結合的汽車智能產品
長安與羅克佳華聚合各自的高精尖力量，全面推進研發進展，將車內、外環境數據融合，為車主智能健康呵護，打造汽車工業史上首款“環境與健康”的智能服務產品——“汽車智能健康氣候控制系統”。[詳情]
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近日，深圳發布新能源汽車補貼政策，其中規定2019年8月7日以后上牌的新能源汽車不再給予深圳市購置補貼，從“補車”轉為“補電”，對充電裝置按照裝機功率進行補貼。[詳情]
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智能汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向。[詳情]
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近日，為了實現零碳排放承諾，全球能源管理與自動化領域數字化轉型的專家施耐德電氣宣布加入由氣候組織（The Climate Group）發起的EV100倡議，正式推出“綠色車隊”政策。該政策旨在到2030年將企業用車全部替換為電動汽車。[詳情]
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愛馳U5作為愛馳潛心3年打造的首款產品，已經在全球范圍內啟動交付，補貼后售價區間在19.79萬元—29.21萬元。這款來自新造車品牌的新勢代品質SUV，到底有著怎樣的表現？讓我們一探究竟吧！[詳情]
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多部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》：目標2025年形成標準體系
2月24日消息（南山）日前，國家發改委、工信部、科技部等11個部委聯合蓋章正式發布《智能汽車創新發展戰略》。[詳情]
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2188萬起/限量130臺！吉利入股路特斯后首款超跑即將交付
2月20日消息，路特斯宣布，旗下全新純電動超跑——Evija最終測試階段的原型車在位于英國諾福克郡海瑟爾總部的工廠正式下線。官方表示，130輛量產版Evija將今年夏天開始向全球客戶陸續交付。目前，該車第一年的產量已經預訂一空。[詳情]
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疫情下的汽車行業目前不太樂觀，那么2020年初針對新能源汽車行業的政策有哪些呢？接下來且聽小編細細道來。[詳情]
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海馬汽車發布1月產銷數據顯示，1月份，海馬汽車產銷量分別為630輛和1147輛，同比分別下跌13．82％和13．56％。[詳情]
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2月17日消息 從長城汽車獲悉，2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購通用汽車的泰國羅勇府制造工廠。[詳情]
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以色列本古里安大學內蓋夫網絡安全研究中心的研究人員表示，在道路上投影圖像形成幻影物體，可導致行駛中的半自主或全自主駕駛汽車誤判并急剎車，從而危及車內駕駛員和乘客的生命。他們正在研究的神經網絡技術，將解決自主駕駛汽車無法識別幻影物體的缺陷。[詳情]
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當前國內疫情形勢不容樂觀，截至到13日下午，官方發布數據為確診病例59900，而且此數據還在繼續攀升。[詳情]
