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在22日召開的第三屆北京航空安全國際論壇上，中國民用航空局副局長王志清表示，近年來我國大力推動航行新技術應用，有力提升了民航發展水平。[詳情]
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根據國家稅務總局和海關總署近日聯合印發的《關于進口租賃飛機有關增值稅問題的公告》，自2018年6月1日起，對于符合條件的進口租賃飛機，海關將停止代征進口環節增值稅，由稅務機關按照現行增值稅政策實施征收管理。[詳情]
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近日，航空工業試飛中心組織召開科研試飛專題會議，部署啟動飛行黃金季型號試飛任務。[詳情]
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主要的飛機制造商空客和波音，在全球取得洲際飛機交易成功之后，現在又瞄準了航空業利潤豐厚的飛機零部件和修理業務。[詳情]
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?俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里斯宣布：俄羅斯重型攻擊無人機“阿爾基烏斯”可能攜帶2噸的作戰載荷，在2018年完成研制。[詳情]
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5月7日，航空工業試飛中心全資子公司中飛通用航空有限責任公司（簡稱中飛通航）CCAR-135部運行合格頒證儀式在西安閻良飛機城舉行。中國民航西北地區管理局正式授予中飛通航CCAR-135部航空運營人運行合格證，民航陜西航空安全監督管理局同時向中飛通航頒發了運行規范。[詳情]
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5月10日，中國航發在株洲召開民用渦軸渦槳發動機2018年度供應商（國際）大會。本次大會旨在推介由中國航發旗下中國航發動研所承擔的AES100民用渦軸發動機和AEP500民用渦槳發動機，加強與國內外供應商的溝通與合作，助力兩型民用發動機的研制。[詳情]
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“汶川地震時，米-26有著極為出色的表現，但我更希望能開上中國自己的重型直升機，我們一直在準備著。”中國飛龍通用航空有限公司米-26機組負責人蔡沛寧說到。[詳情]
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5月8~10日，ARJ21新支線飛機研制項目任務驗收評審會在中國商飛召開。本次驗收評審由工信部組織，工信部產業促進中心主持。[詳情]
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近日，民航局正式印發新修訂的《國際航權資源配置與使用管理辦法》（以下簡稱《辦法》），對國際航權資源進行分類配置管理，漸進打破“一條遠程國際航線一家承運人”的規則，建立航權資源配置遵循的原則及量化指標體系，嚴格航權使用管理。[詳情]
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“十一五”以來，我國通航產業進入持續發展期，尤其是進入21世紀以來，一直保持著較快的增長。作為軍民融合發展的最佳著力點，通航產業是推進軍民融合深度發展的一支不可或缺的重要力量。[詳情]
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天津寶坻區，一塊18萬平方米的無人機綜合驗證場，無人機試飛、載荷驗證、培訓、科普等系列服務都可進行，解決了不少無人機生產企業的痛點。[詳情]
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德國MTU航空發動機公司展示了一種可在2030年代初期投入使用的新型未來戰斗機動力裝置。[詳情]
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近日，伊朗兩家航空公司——伊朗空旅航空（Iran Airtour）和阿塞曼航空（Aseman Airlines）——與俄羅斯飛機制造商蘇霍伊就購買40架超級噴氣機（SSJ-100）一事簽署了諒解備忘錄（MOU）。[詳情]
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4月19日，美國總統特朗普宣布將修改無人機轉讓政策。新的無人機政策將取代奧巴馬政府于2015年2月制定的舊政策,涉及美國軍火清單(US Munitions List)和商業管制清單(Commerce Control List)中的無人機轉讓。[詳情]
